Promessa de Saud sobre primeira hora gratuita na Zona Azul deve ficar no papel

Uma das promessas mais repetidas na eleição de 2020 pelo agora prefeito de Taubaté, José Saud (MDB), não deve sair do papel – ou, ao menos, não nos moldes prometidos.

Em sua tentativa de chegar ao Palácio do Bom Conselho, o emedebista prometeu que a Zona Azul teria “primeira hora grátis no geral, e duas horas grátis perto de hospitais e igrejas”.

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Já nos primeiros meses de governo, Saud atestou o que seus adversários diziam na campanha: que a promessa era impossível de ser cumprida, pois não existia essa previsão no contrato firmado em agosto de 2019 com a empresa Estapar, que tem 10 anos de validade.

“Os caras [da empresa] ficaram bravos com isso [a promessa]. Disseram que não pode, que não está no contrato. Aí, em que termos chegamos na conversa: abrir algumas vagas para isso, de carga e descarga, que a gente não tinha. Já ajuda bastante. Foi uma das alternativas, mas mesmo assim não estamos contentes. Essa é minha intenção e vou lutar até o fim. É um contrato de 10 anos, você não consegue mudar tão fácil”, disse o prefeito em entrevista a OVALE em abril.

Em nota, a prefeitura questionou a reportagem.

ALTERNATIVA.

As tais vagas de carga e descarga citadas por Saud em abril entraram em operação em setembro, sob o nome de vagas solidárias. Nessas vagas, os motoristas podem parar por até uma hora por dia, mas em períodos distintos – ou seja, 30 minutos pela manhã e 30 minutos à tarde.

No entanto, existem apenas 70 vagas solidárias na cidade, espalhadas por 47 diferentes vias. Isso representa somente 2% do total de vagas do sistema de estacionamento rotativo, que é de 3.180. A promessa feita na eleição de 2020, vale ressaltar, indicava que a primeira hora seria gratuita em todas as vagas da Zona Azul – e perto de hospitais e igrejas, seriam duas horas consecutivas sem pagar.

CONTRATO.

Questionada pela reportagem sobre o não cumprimento da promessa, a Prefeitura alegou que está em tratativas com a empresa “para ampliação dessa formato das vagas solidárias para todas as vagas da cidade”, ponderando que “tal alteração terá impacto direto no contrato da concessão” e que “estão sendo avaliadas quais medidas podem ser tomadas para manter o equilíbrio econômico financeiro da operação”.

A Estapar alegou que a operação da Zona Azul em Taubaté “segue rigorosamente o contrato firmado” e que as vagas solidárias têm o objetivo de “facilitar o embarque e desembarque de passageiros idosos, pessoas com mobilidade reduzida ou clientes que precisem estacionar para realizar alguma tarefa rápida do dia a dia”.

TARIFA.

Além da promessa eleitoral sobre a Zona Azul não ter sido cumprida, a tarifa do sistema de estacionamento rotativo ainda ficou mais cara no fim do ano passado. O reajuste foi de 10,5%.

Para carros, a tarifa passou de R$ 1 para R$ 1,10 (30 min), de R$ 2 para R$ 2,20 (1h), de R$ 3 para R$ 3,30 (1h30) e de R$ 4 para R$ 4,50 (2h). Para motos, de R$ 0,50 para R$ 0,60 (30 min), de R$ 1 para R$ 1,10 (1h), de R$ 1,50 para R$ 1,70 (1h30) e de R$ 2 para R$ 2,20 (2h).

A Prefeitura alegou que o reajuste foi “necessário para a manutenção e o equilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão pública”. O município informou ainda que, pelo contrato, o aumento poderia ter sido de mais de 40%, mas que a empresa aceitou percentual menor.

Em nota, prefeitura questiona reportagem de OVALE e diz que novo sistema é inovador

Por meio de nota enviada a OVALE, a prefeitura de Taubaté questionou a reportagem ‘Promessa de Saud sobre primeira hora gratuita na Zona Azul deve ficar no papel’, publicada na sexta-feira (21) e afirmou que o título induz a um erro de informação. De acordo com o palácio do Bom Conselho, o novo sistema é inovador.

 “A comunicação da Prefeitura foi consultada por esse veículo de imprensa, e foi respondido justamente que estamos em negociação com a empresa para expandir o projeto já implantado em 2021 das vagas solidárias para todas as demais vagas da cidade, correspondendo a 30 minutos de manhã e 30 minutos a tarde, totalizando 1 hora gratuita para população, podendo ser obtido direto pelo aplicativo da empresa ou retirado um cartão gratuito em sua sede.

Esse projeto é inovador, não tendo exemplos em outras cidades. Inclusive a empresa foi procurada para viabilizar a aplicação em outros municípios, portanto trata-se de uma iniciativa exclusiva de Taubaté.

A expansão do projeto para todas as vagas da cidade está em tratativas com a empresa, que se manifestou favoravelmente, desde que seja mantido o equilíbrio econômico financeiro do contrato. Em se tratando de concessão pública, estamos avaliando com cautela para não termos problemas de cunho jurídico e adaptar essas alterações para não descaracterizar a própria licitação que foi realizada.

Vale destacar que o título da matéria aparenta ser conclusão pessoal do jornalista, não sendo em nenhum momento a realidade dos fatos. Nossa explicação foi transmitida dessa mesma maneira mas foi distorcida. A gestão pública possui compromissos sérios e transparentes com a verdade, e mostramos isso com resultados e muito trabalho.

Não podemos aceitar a distorção da informação e estaremos sempre dispostos a relatar a verdade para a população”.

Nota de redação: OVALE mantém as informações publicadas na reportagem, que ouviu a prefeitura e a Estapar.