- OVALE

Economia

notícias

São José. Produção de aviões garantiu investimentos no município

Seis cidades do Vale ficam com 82% dos investimentos para a região

Seis cidades do Vale do Paraíba receberam 82% dos investimentos anunciados para a região entre 2012 e o ano passado. Os dados são da Piesp (Pesquisa de Investimentos Anunciados no Estado de São Paulo), da Fundação Seade. Do total de R$ 26,8 bilhões que a RMVale recebeu neste período, em investimentos anunciados, os seis municípios dividiram R$ 21,8 bilhões. Com isso, eles movimentaram a economia e a produção industrial da região. Outras 12 cidades ficaram com os 2% restantes. Dois investimentos em infraestrutura viária somando R$ 4,2 bilhões --16% do total da RMVale-- foram aplicados em vários municípios da região. CIDADES. São José dos Campos recebeu 33% do total de investimentos do Vale nos últimos seis anos, com R$ 8,8 bilhões. Não à toa, a Embraer foi a empresa que mais aportou recursos na região no período, segundo o Seade, com R$ 6,3 bilhões entre 2012 e 2018, 23,67% da totalidade. Campeã de investimentos no último trimestre de 2018, com R$ 1,2 bilhão para ampliação da fábrica da Novelis, Pindamonhangaba é a segunda cidade do Vale a receber mais recursos desde 2012, acumulando R$ 5,3 bilhões, 20% do total da região. Jacareí vem em seguida, com R$ 3,4 bilhões (12,82%), depois Taubaté acumulando R$ 1,9 bilhão (7,41%), Guaratinguetá com R$ 1,3 bilhão (5,16%) e Caçapava, tendo recebido R$ 819 milhões em investimentos anunciados nos últimos seis anos, 3% do total do Vale. Outros três municípios do Vale foram alvo de investimentos acima de R$ 100 milhões desde 2012, segundo a pesquisa do Seade. São eles Lorena (R$ 238,87 milhões), São Sebastião (R$ 207,50 milhões) e Campos do Jordão (R$ 128,77 milhões). EMPREGO. Para especialistas no tema, a chegada de investimentos resulta em um círculo virtuoso, representado por aumento da produção e criação de empregos, tornando a região ainda mais atraente a outros e novos recursos. "Com um parque industrial consolidado, base tecnológica inovadora e forte presença acadêmica, o Vale é um polo de atração de investimentos", diz Agliberto Chagas, professor de Inovação e Empreendedorismo da Fatec e consultor.

Abril 11, 2019

Serviços. Embraer dará suporte à frota da Binter, da Espanha

Embraer dará suporte a aviões na Europa e África

FROTA. A Embraer anunciou nesta quarta-feira a assinatura de três contratos de suporte e serviços para companhias aéreas na África e na Europa. Todos os acordos foram divulgados no MRO Americas, em Atlanta, nos Estados Unidos, um dos principais eventos de manutenção aeronáutica do mundo. Um dos contratos é com a Binter, da Espanha, para programa de serviços e suporte à frota de jatos E195-E2 da companhia, que receberá seu primeiro jato da Embraer no segundo semestre deste ano. Com isso, a empresa se tornará a primeira operadora europeia do maior modelo da família de novos jatos da Embraer. Outro contrato foi com a companhia aérea Air Botswana, para um programa de serviços e suporte para o jato E170. "O contrato inclui cobertura de reparação de peças e acesso a estoque de componentes", informou a Embraer. Com a Mauritania Airlines, o contrato é de suporte e serviços a dois jatos E175..

Abril 11, 2019

Presidente da EMBRAERPresidente da EMBRAER

Com R$ 6,3 bilhões, Embraer responde por um quarto de todo o investimento da RMVale

A Embraer lidera o ranking de investimentos na RMVale dos últimos seis anos, segundo a Fundação Seade. Entre 2012 a 2018, de cada R$ 100 investidos na região, R$ 23,6 vieram da fabricante de aeronaves. A companhia foi responsável por R$ 6,35 bilhões em investimentos anunciados na região no período, a maior parte do montante aplicada em São José. Do total de R$ 26,8 bilhões em recursos aportados na RMVale e confirmados pela Fundação Seade, entre 2012 e dezembro do ano passado, a Embraer foi responsável por 23,67% do total. A fabricante de aviões lidera o grupo dos 10 maiores investidores no Vale do Paraíba responsável por 78% dos recursos anunciados no período e que conta com oito companhias da área industrial e duas de infraestrutura. Na indústria, os setores aeroespacial, automotivo e metalurgia são os que mais aportaram recursos na região em seis anos. Depois da Embraer, a empresa Novelis de Pindamonhangaba foi a que mais anunciou investimentos para o Vale, com R$ 3,91 bilhões desde 2012, 14,59% do total na região. O Consórcio Litoral Norte, responsável pela duplicação do trecho de Serra da Rodovia dos Tamoios, ocupa a terceira colocação do ranking regional, com R$ 2,90 bilhões (10,81%). Na quarta posição, a montadora chinesa Chery (hoje Caoa Chery) aplicou R$ 1,62 bilhão (6%) em Jacareí para a construção do complexo industrial. Para completar o 'top 10' dos maiores investidores do Vale, aparecem a Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) com R$ 1,36 bilhão (5%) para a duplicação da Rodovia dos Tamoios e a Volkswagen (Taubaté) e a AGC Vidros (Guaratinguetá), respectivamente com R$ 1,20 bilhão (4,47%) e R$ 1,05 bilhão (3,93%), para ampliações e modernizações nas fábricas. As outras investidoras são Visiona Tecnologia Espacial com R$ 1 bilhão (3,73%), Gerdau com R$ 842,6 milhões (3,14%) e a Sany Heavy Industry com R$ 660 milhões (2,46%). Embraer indica executivo da Marcopolo para novo presidente A Embraer anunciou o executivo Francisco Gomes Neto, atual presidente do grupo Marcopolo --que atua na fabricação de ônibus--, para assumir a direção da fabricante de aviões. Em março, a companhia anunciou a saída de Paulo Cesar de Souza e Silva, presidente e CEO da Embraer. Em comunicado ao mercado nesta terça-feira, a fabricante informou que Gomes Neto será indicado ao Conselho de Administração para substituir Souza e Silva. A eleição do novo presidente ocorrerá em reunião do conselho após a assembleia geral ordinária da Embraer, em São José dos Campos, marcada para 22 de abril. BOEING. Gomes Neto poderá se tornar presidente da Embraer em meio à transação comercial que venderá o controle da aviação comercial da fabricante para a Boeing, negócio que passa atualmente por autorizações em órgãos regulatórios no Brasil e Estados Unidos. A previsão da Embraer é concluir o negócio até o final deste ano. Em fevereiro, os acionistas da companhia aprovaram o acordo entre as empresas. Com isso, Gomes Neto herdará os segmentos de Aviação Executiva e Defesa e Segurança que ficarão sob o nome "Embraer". A nova companhia que surgirá da transação com a Boeing ainda não tem nome e absorverá toda a Aviação Comercial da Embraer, responsável por cerca da metade do faturamento da empresa. Pelo acordo, a Boeing pagará US$ 4,2 bilhões para controlar 80% da joint venture com a Aviação Comercial da empresa brasileira, com 20% para a Embraer, que não terá direito a voto no conselho administrativo da nova companhia..

Abril 10, 2019

Os aviões comerciais respondem por cerca de 50% do faturamento da Embraer.

RMVale aumenta a exportação de aviões e reduz petróleo e veículos

Dos três produtos mais vendidos pela RMVale no exterior, apenas as aeronaves tiveram alta nas exportações no primeiro trimestre deste ano, segundo dados do Ministério da Economia. O segmento saltou de US$ 490,1 milhões exportados entre janeiro e março do ano passado para US$ 561,9 milhões em igual período deste ano, um crescimento de 14,64%. Também é o terceiro período consecutivo com alta nas vendas de aviões da Embraer no exterior, empresa que é uma das maiores exportadoras do país. Em janeiro, a RMVale registrou alta de 50,33% na exportação de aeronaves, índice que ficou em 48,40% no primeiro bimestre. Na contramão, os outros dois produtos principais da cesta de exportações da região reduziram as vendas no trimestre. O destaque negativo ficou por conta dos automóveis, exportados por Taubaté, São José dos Campos e Jacareí. O volume caiu 43,28% nos três meses deste ano, com US$ 167,5 milhões contra US$ 295,3 milhões no primeiro trimestre do ano passado. PETRÓLEO. Depois de anotar alta de 285,24% em janeiro e 50% no primeiro bimestre, a exportação de petróleo recuou -2,17% entre janeiro e março. As cidades venderam US$ 1,090 bilhão contra US$ 1,115 bilhão no primeiro trimestre de 2018. As principais exportadoras de petróleo do Vale são Ilhabela e São Sebastião. Os resultados impactaram a cesta dos 10 produtos mais exportados pelas empresas da região, cujo montante vendido no primeiro trimestre foi de US$ 2,3 bilhões, queda de -5% ante o desempenho do mesmo período do ano passado, de US$ 2,5 bilhões. Cesta com 10 produtos é responsável por 96% das exportações da RMVale em 2019 As exportações da RMVale estão cada vez mais dependentes de 10 produtos, especialmente petróleo, aviões e automóveis. No primeiro trimestre deste ano, 10 itens produzidos na região foram responsáveis por 96% do total vendido ao exterior. Segundo recorde em dois meses. No bimestre, o índice foi de 96,39%. O top 10 da cesta de exportação do Vale acumulou US$ 2,3 bilhões em vendas de um total exportado de US$ 2,4 bilhões pela RMVale. Trata-se do segundo maior percentual de participação do top 10 no total das exportações em toda a série histórica do Ministério da Economia, que começa em 1997. Economista defende em livro 'diversificação nas exportações' No livro "Complexidade econômica", o economista Paulo Gala aponta a importância da diversificação nas exportações, avaliação que serve ao Brasil --recordista na exportação de commodities-- e ao Vale do Paraíba. "Se determinada economia é capaz de produzir bens não ubíquos, raros e complexos, estamos diante de uma indicação de que o país tem um sofisticado tecido produtivo". Segundo ele, em vez de o país (e a região) continuar "extraindo recursos naturais", como o petróleo bruto, deveria investir na sofisticação produtiva, segundo ele "como fizeram os países nórdicos". ARTE EXPORTAÇÃO RMVALE

Abril 06, 2019

Captação líquida da poupança cai 53% em março

Depois de ter registrado retirada líquida - mais saques que depósitos - nos dois primeiros meses do ano, a caderneta de poupança voltou a atrair o interesse dos brasileiros em março. No mês passado, a captação líquida - depósitos menos retiradas - somou R$ 1,85 bilhão, informou nesta quinta-feira (4) o Banco Central. O valor representa queda de 53,4% em relação a março do ano passado, quando os depósitos tinham superado os saques em R$ 3,98 bilhões. Mesmo com o recuo, a captação líquida atingiu o segundo melhor nível para meses de março desde 2013. Naquele mês, os depósitos tinham excedido as retiradas em R$ 5,96 bilhões. Em março de 2014, 2015 e 2016, a poupança tinha registrado saques líquidos – com os correntistas retirando mais do que depositando. Apesar do desempenho positivo em março, as retiradas continuam maiores que os depósitos em 2018. No primeiro trimestre, a caderneta de poupança registrou saques líquidos de R$ 13,4 bilhões, contra saques líquidos de R$ 1,93 bilhão no mesmo período do ano passado. Até 2014, os brasileiros depositavam mais do que retiravam da poupança. Naquele ano, as captações líquidas chegaram a R$ 24 bilhões. Com o início da recessão econômica, em 2015, os investidores passaram a retirar dinheiro da caderneta para cobrirem dívidas, num cenário de queda da renda e de aumento de desemprego. Em 2015, R$ 53,57 bilhões foram sacados da poupança, a maior retirada líquida da história. Em 2016, os saques superaram os depósitos em R$ 40,7 bilhões. A tendência inverteu-se em 2017, quando as captações excederam as retiradas em R$ 17,12 bilhões. Com rendimento de 70% da Taxa Selic (juros básicos da economia), a poupança está se torando menos atrativa porque os juros básicos estão no menor nível da história, em 6,5% ao ano. Nos últimos meses, o investimento não tem conseguido garantir rendimentos acima da inflação. Nos 12 meses terminados em março, a poupança rendeu 4,16%. O Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA)-15, que funciona como uma prévia da inflação oficial, acumula 4,18% no mesmo período. No dia 10 (quarta-feira), o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulga o IPCA cheio de março.

Abril 04, 2019

Projeto. Perspectiva do novo Parque do Capivari, em Campos

Doria vai a Campos para assinar privatização de Capivari e do Horto

O governador João Doria (PSDB) vai visitar Campos de Jordão nesta quinta-feira para a cerimônia de assinatura de contrato de concessão do Parque Capivari e do Horto Florestal. A Cerimônia acontecerá na Estação Emílio Ribas - Estrada de Ferro Campos do Jordão em Vila Capivari e contará também com a presença do Prefeito Fred Guidoni (PSDB). O vencedor da licitação do Parque Capivari foi o Consórcio Eco Parque, que agora passa a chamar Eco Campos. O investimento será de R$ 35,3 milhões e a empresa pagará ao estado cerca de R$ 80 milhões. A empresa Urbanes Empreendimentos, do Rio Grande do Sul, foi a vencedora da concorrência para administração do Horto Florestal. Ela deverá investir, no mínimo, R$ 8,3 milhões na manutenção da área e instalação de equipamentos para ecoturismo. O projeto do governo estadual prevê a concessão de cerca de 25 parques que serão concedidos à iniciativa privada. As duas áreas em Campos de Jordão serão as primeiras a serem privatizadas. Os vencedores das licitações farão um investimento de R$ 35,3 milhões, no Parque Capivari e mais R$ 8,3 milhões em serviços de Eco-Turismo, no Horto Florestal. "Para nós é uma alegria receber estes projetos, que trarão para a cidade, novos e importantes atrativos turísticos. O Turismo é uma ação de interesse público, porque gera emprego e renda, mas deve ser gerido pela iniciativa privada. Nesta união, entre o poder público e a iniciativa privada, quem ganha é a população de Campos do Jordão", disse o prefeito Fred Guidoni. Para a realização do projeto, o planalto do Morro do Elefante passou por uma regularização de área, que foi transferida para o governo estadual. O projeto também conta com um novo tipo de teleférico, um equipamento chamado trenó sobre trilhos. Também haverá uma nova requalificação do pedalinho, áreas verdes e reurbanização do Morro do Elefante, com um novo mirante e novas instalações. A concessão do Horto compreende uma área de 473,15 hectares, 5,6% da área total do Parque Estadual de Campos do Jordão, por 20 anos. A empresa poderá explorar bilheteria, restaurantes, centro de aventuras, entre outros..

Abril 04, 2019

Balsa. Embarcação faz travessia entre São Sebastião e Ilhabela

Vale tem superávit de US$ 1,1 bilhões no primeiro trimestre, diz Ministério

Depois de recorde no primeiro bimestre com superávit de US$ 755,4 milhões --60,65% acima do mesmo intervalo de 2018--, a balança comercial da RMVale recuou nas exportações em março e o superávit do trimestre bateu em US$ 1,172 bilhão, 7,66% menor do que o do primeiro trimestre do ano passado, de US$ 1,269 bilhão. Nos três meses, a região exportou US$ 2,4 bilhões contra US$ 2,6 bilhões de janeiro a março de 2018, retração de 7,79%. As importações também caíram no mesmo período: US$ 1,3 bilhão ante US$ 1,4 bilhão, queda de 7,91%. Os dados foram divulgados nesta terça-feira pelo Ministério da Economia. O motivo da queda foi a exportação de março, de US$ 756,6 milhões, 38,73% a menos do que o resultado do mesmo mês do ano passado, de US$ 1,2 bilhão. Também foi o menor montante vendido ao exterior desde julho do ano passado, quando a região exportou US$ 602,8 milhões. Em 2019, o indicador estava crescendo: US$ 851,1 milhões exportados em janeiro e US$ 871,8 milhões, em fevereiro. Dezesseis cidades da região exportaram e 20 importaram em março. O resultado fez com que, das 25 cidades do Vale que comercializaram no exterior no primeiro trimestre, oito anotassem superávit na balança comercial, enquanto 17 fecharam o mês com déficit. CIDADES. Ilhabela é a maior exportadora de petróleo do Vale, com US$ 751,1 milhões vendidos no trimestre. O valor é o mesmo do superávit, pois as importações foram de apenas US$ 19,5 mil. No entanto, a cidade registrou queda de 32,58% no trimestre comparado à exportação de janeiro a março de 2018, de US$ 1,1 bilhão, o que impactou negativamente no resultado da região. Segundo maior exportadora do Vale, São José dos Campos registrou um aumento tímido de 0,26% nas vendas ao exterior no primeiro trimestre deste ano ante igual período de 2018: US$ 701,3 milhões contra US$ 699,5 milhões. A cidade fechou o período com importações de US$ 267,9 milhões e um superávit de US$ 433,3 milhões, 22,05% acima do valor registrado no ano passado, de US$ 355 milhões. Taubaté e Pinda têm superávit; Guará, São Sebastião e Jacareí registram déficit Após as recordistas Ilhabela e São José, as cidades da RMVale com maior superávit na balança comercial do primeiro trimestre foram Pindamonhangaba (US$ 62,7 milhões) e Taubaté (US$ 62,3 milhões), mas em situações opostas. Pinda caiu 56% comparando o saldo do primeiro trimestre de 2018 (US$ 142,3 milhões) e Taubaté cresceu 13.093% (US$ 472,6 mil). As demais principais exportadoras da região fecharam o trimestre com déficit na balança: Guaratinguetá (US$ 108 milhões), Cruzeiro (US$ 19 milhões), Jacareí (US$ 12 milhões), Caçapava (US$ 4,1 milhões) e São Sebastião (US$ 1,3 milhão). Com o resultado da balança comercial do primeiro trimestre, a RMVale acumula US$ 162,2 bilhões exportados desde 1997, segundo série histórica do Ministério da Economia. BALANÇA COMERCIAL

Abril 03, 2019

De saída. O presidente da Embraer, Paulo Cesar de Souza, vai se afastar do cargo no dia 22 de abril, quando termina o seu mandato atual à frente da empresa joseense

Embraer aponta risco de perda na negociação comercial com Boeing

Em um documento entregue à Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (SEC, na sigla em inglês para Securities and Exchange Commission), sobre a transação comercial com a Boeing, a Embraer aponta riscos de perdas com a complexidade do negócio, que está em fase de aprovações em instituições regulatórias. Entre os desafios, segundo a fabricante, estão operações e forças de trabalho da aviação comercial e potenciais dificuldades não previstas na segregação de operações, além dos custos. Embraer e Boeing criarão uma joint venture com toda a Aviação Comercial da fabricante brasileira, com 80% das ações nas mãos da Boeing e 20% para a Embraer. O setor foi avaliado em US$ 5,26 bilhões e a Boeing pagará US$ 4,2 bilhões à Embraer. Anteriormente, a Embraer previa gastar cerca de US$ 3 bilhões (R$ 11,61 bilhões) com os custos da separação da aviação comercial dos demais segmentos da companhia, como Aviação Executiva e Defesa e Segurança. "A segregação do negócio de aviação comercial de nossos outros os negócios e a contribuição dos ativos e passivos relevantes para a joint venture da Aviação Comercial são complexos, dispendiosos e demorados, e podem desviar o foco e os recursos de nossa administração de nossas operações cotidianas", informou a Embraer no documento. Noutro trecho, a empresa é mais explícita: "Se não formos capazes de segregar nossa unidade de negócios de aviação comercial de acordo com o tempo e os custos originalmente planejados, nossos negócios e operações, bem como o preço de negociação de nossas ações e ADSs [Ação Depositária Americana] podem sofrer um efeito adverso relevante". Entre as maiores dificuldades, empresa lista 'propriedade intelectual e custos' As dificuldades de segregar os negócios de Aviação Comercial, segundo a Embraer, incluem propriedade intelectual, ativos de tecnologia, licenças, autorizações governamentais, segregar e reter pessoal chave, manter clientes e fornecedores existentes, custos imprevistos e déficits de desempenho como resultado do desvio da atenção da gerência. Por outro lado, os acordos operacionais na Aviação Comercial e a parceria para o KC-390 gerarão "sinergias e outros benefícios", como escala, presença de mercado mais amplos e acesso à oferta global da Boeing. "Nossa capacidade de perceber os benefícios da transação dependerão, em grande medida, do sucesso, da tempestividade e implementação destas joint ventures". 'Nosso negócio pode ser afetado adversamente', aponta companhia A Embraer não garante que o negócio com a Boeing, chamado de "parceria estratégica", seja bem-sucedido após finalizado, de acordo com trecho do documento entregue pela fabricante à comissão de valores mobiliários dos Estados Unidos. "Se não formos capazes de realizar integralmente os benefícios previstos da transação, ou se o valor da transação for reduzido por qualquer motivo, nossos negócios, resultados operacionais e condição financeira, bem como o preço de negociação de nossas ações ordinárias e ADSs, podem ser afetados material e adversamente".

Abril 02, 2019

Emprego de menor qualificação e salário mais baixo cresce no Vale

O engenheiro Ricardo Souza, 39 anos, foi demitido de uma empresa de engenharia em janeiro do ano passado. Passou a viver de projetos e consultorias autônomas, além de ajudar a mulher na venda de cosméticos. Em janeiro deste ano, Souza voltou a ter um emprego formal. Só que bem abaixo da sua qualificação. Conseguiu vaga numa fábrica de peças para veículos no Vale do Paraíba. O salário é menor do que o de engenheiro, mas ele ao menos está no mercado. "Não me esqueci do diploma e continuo procurando emprego em engenharia, mas não está fácil", afirma Souza. A situação do engenheiro pode ser observada nos números. Cresceu o emprego formal no Vale no início do governo de Jair Bolsonaro (PSL), mas para carreiras de menor qualificação e salários mais baixos. A profissão que mais empregou foi a de alimentador de linha de produção, cargo comum nas indústrias do Vale. No primeiro bimestre deste ano, a carreira registrou salário médio de R$ 1.464,75 contra R$ 1.507,54 em igual período do ano passado, -2,84%. De acordo com o Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados), do Ministério da Economia, o saldo do empregos na RMVale cresceu 19,45% entre os dois períodos, saltando de 586 em janeiro e fevereiro de 2018 para 700 no mesmo intervalo deste ano. Nesse período, o salário médio geral na região registrou aumento de 4,45%, passando de R$ 2.041,44 para R$ 2.132,36. Nos últimos 12 meses a partir de fevereiro, a inflação oficial foi de 3,89%. O reajuste restante se explica por aumento real conquistado por algumas categorias profissionais, como os metalúrgicos, por exemplo. "A crise causou a precarização dos empregos, com vagas de menor qualificação e salários mais baixos", diz o economista Edson Trajano, do Nupes (Núcleo de Pesquisas Econômico-Sociais) da Unitau (Universidade de Taubaté). Além de alimentador de linha, as carreiras que mais contrataram no Vale neste ano foram assistente administrativo, auxiliar de escritório e faxineiro, todas com pouca exigência. Em 2018, alimentador também foi a carreira que mais gerou postos, seguida de auxiliar de desenvolvimento infantil, professor e assistente administrativo. Na RMVale, microrregião de São José tem mais empregos e Paraibuna, maior salário Considerando as seis microrregiões do Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados) no Vale do Paraíba, a de São José dos Campos, que reúne oito cidades, foi a que mais gerou postos de trabalho no primeiro bimestre de 2019, com 868 empregos criados no período nas cinco carreiras que mais contrataram. Porém, as profissões não representaram o maior salário médio da região, que ficou por conta da microrregião de Paraibuna (sete cidades), com o valor de R$ 1.666,32 no top 5. Em São José, valor foi de R$ 1.335,97. Em Paraibuna, as duas carreiras com maior salário médio no período foram a de montador de andaimes (edificações), com R$ 2.489,63, e a de operador de centro de usinagem, com R$ 1.935,40. ARTE EMPREGO

Março 30, 2019

Emprego. Fábrica da Embraer, em São José dos Campos

Marinha escolhe consórcio da Embraer para corvetas

Após 15 meses de análise e quatro grupos concorrentes, o consórcio “Águas Azuis”, do qual faz parte a Embraer Defesa & Segurança, foi escolhido pela Marinha Brasileira para fornecer até quatro corvetas da classe Tamandaré para a força naval de superfície da instituição. Outras duas empresas do Vale do Paraíba participavam de consórcios concorrentes: Mectron e Akaer. O contrato é estimado em US$ 1,6 bilhão (R$ 6,4 bilhões) e prevê que os navios sejam entregues de 2024 a 2028. As embarcações serão finalizadas no Brasil. O consórcio vencedor é formado pela empresa alemã Thyssenkrupp Marine Systems, Embraer e Atech Negócios em Tecnologias, que subcontratarão outras três empresas para o negócio: Estaleiro Aliança, Atlas Elektronik e L3 Mapps. O produto escolhido pela Marinha é da classe de navios MeKo --acrônimo alemão para “combinação multipropósito”--, que tem corvetas, fragatas e navios-patrulha oceânicos em 13 países. As corvetas brasileiras terão 107,2 metros de comprimento, poderão se deslocar com 3,4 mil toneladas e atingir velocidade de 14 nós (25,9 quilômetros por hora). Segundo a Marinha, o processo de seleção levou em conta 215 critérios técnicos e contou com apoio da Fundação Getúlio Vargas e do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). Inicialmente, o resultado deveria ter sido definido no final do ano passado, mas foi adiado para o primeiro trimestre deste ano pela necessidade de “análise de informações adicionais, relativas às propostas finalistas”, segundo a Marinha. Quatro critérios foram determinantes para a definição do vencedor: desempenho do navio, ciclo de vida, modelo de negócio e, um dos mais importantes, o grau de participação da indústria nacional. O grupo “Águas Azuis” ofertou 31,6% de nacionalização na primeira corveta a ser entregue e 41% nas demais embarcações. Os navios serão finalizados no Arsenal da Marinha no Rio de Janeiro. A previsão é que o negócio gere a criação de 2.000 empregos diretos e 6.000 indiretos.

Março 29, 2019

Receba novidades

Publicidade

últimas notícias