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Atualmente, o modelo é vendido por R$ 208.024; antes era R$ 190 mil
RODRIGO MACHADO
AUTO PRESS
O Volkswagen Passat CC está passando por um daqueles momentos difíceis para os carros importados. Na Europa e nos Estados Unidos, ele acaba de ser reestilizado e as vendas começam já no próximo mês.
E, enquanto não acaba o atual lote, as unidades disponíveis no Brasil ficaram instantaneamente velhas.
Com isso, a clientela do modelo deve ficar dividida entre os que irão barganhar pelo modelo atual e aqueles que vão postergar a compra até a chegada do novo modelo.
Seja qual for a escolha, o Passat CC é o carro de passeio mais caro vendido pela marca no Brasil. Por isso, é lotado de equipamentos e tecnologia que tentam justificar a compra de um Volkswagen de luxo.
Ao menos, a indecisão do consumidor deve durar pouco tempo. A Volkswagen do Brasil afirma que o novo CC --que na versão recém-lançada perdeu até o nome Passat-- chega por aqui ainda neste ano.
Além disso, declara que não pretende baixar o preço do veículo 2011 na expectativa de equalizar as possíveis perdas nas vendas. Na verdade, o que aconteceu foi um aumento no valor cobrado pelo Passat CC devido à mudança na cobrança do IPI para os importados.
Preço. Atualmente, o carro é comercializado por salgados R$ 208.024. Antes era cerca de R$ 190 mil.
Apesar de estar longe de ser uma pechi ncha, o preço do Passat CC esconde os seus reais rivais. Nascido em 2008 para entrar no novo segmento dos cupês de quatro portas, os principais concorrentes são das marcas premium alemãs.
A Audi tem o A5 Sportback por R$ 189 mil, mas é só comercializado com motor 2.0 TFSI de 211 cv. Já a versão cupê com um V6 pula para R$ 260 mil. Na própria marca das argolas ainda existe o A7, modelo maior, que custa R$ 323.900.
A Mercedes-Benz CLS só está sendo vendida na versão 63 AMG por US$ 268 mil -- R$ 480 mil. Ainda mais fora de preço está o Maserati Quattroporte a R$ 700 mil. Em outras palavras, na faixa de preços e de potência do Passat CC, não há concorrente direto.
Design. Em termos de design, o Passat CC era uma ilha no oceano da Volkswagen. Graças a sua proposta de ser um cupê de 4 portas, baixo e comprido. U m outro motivo tem a ver com o momento de seu lançamento. Em 2008, a marca ainda mantinha uma identidade visual que valorizava as formas arredondadas. Um ano depois as linhas mais retas passaram a imperar.
